浦东125*125Q355C方管实体仓库

热镀锌方管商家谨慎操作。热镀锌方管钢价稳不住的话，废钢还得被拖下水。
今日铁矿石市场稳中上升，调涨迹象明显。连日，进口矿市场价格持续上调，而国内钢价连续下跌，使得市场走势呈现明显剪差状况，目前钢铁企业处于矿涨钢降的夹击中，促使钢厂对于铁矿石的采购更加谨慎，市场呈现缩量价扬的状况，从大商所铁矿石主力合约走势情况来看，虽然今日几乎涨停，但尾盘的拉低，更说明了多空双方的博弈状况颇浓，从增仓情况来看，前20名持仓变化，银河、华泰等空头增仓明显，热镀锌方管压制了多头强势上拉气焰。为此，从期、市场来看，持续上拉的难度有所，而矿、钢市场走势的背离，使得铁矿石市场上涨阻力持续增压。另外，今昨两日地区方坯价格连降20元至1950元，再次逼近前期低点。

方管成型方法
1、实弯
　　实弯，顾名思义是压实了弯折，实弯时内外辊与管坯内外壁双向压实。
　　1)实弯的优点是反弹小，成型准确，而且只要辊型准确，内角成型的R比较准确。
　　2)实弯的缺点是有拉伸/减薄效应。，实弯会使弯折处产生拉伸，拉伸效应使弯折线纵向的长度缩短; 第二，实弯弯折处金属会因拉伸而变薄。
2、空弯
空弯是通过外辊与管坯外壁的单向接触形成弯矩使带料弯折，空弯会使弯折线产生压缩，压缩效应使弯折线纵向伸长，弯折处金属出现堆积变厚，这就是空弯的压缩/增厚效应。
1)空弯的优点是可以在无法进行实弯时进行边长的弯折，比如方矩管的上边/侧边同步弯折和精整。空弯还可以弯折R<0.2t的内角而不致管壁发生断裂。
2)空弯的缺点是在上边/侧边同步空弯时，由于上辊和下辊同时产生压力，成型力容易临界点，造成边部失稳内凹，并且也会影响到机组稳定运行和成型质量。这也是方矩管和圆管空弯成型时不同的特点。

夏学钊认为，当前钢市库存压力仍然较大，在库存压力消化前，钢价走势都难以乐观。预计4月份钢材市场可能出现供需双升局面，钢价即使出现反弹，力度也较为有限。

　　“由于目前钢材价格已出现较大幅度的下跌，而需求方面受到买涨不买跌影响，释放稍显缓慢，但需求始终存在。一旦价格止跌企稳，被压制的终端需求就有可能被重新激活，对价格形成有力的支撑。不过，当前市场的预期转空，整体对未来的判断偏悲观。且从季节性规律看，每年3月-5月价格都容易出现下跌。因此，‘银四’行情至多也就是超跌之后的反弹，不能有过高的期待。”曹有明表示。

　　在这种悲观预期下，又会对“托盘”业务带来怎样的影响？

　　“如果后市托盘资源大量抛出，会造成市场大幅度的踩踏性下跌。”邢月表示，“托盘”的金数量与钢市行情变化有关。一般来说，当钢价处于上涨的时候，托盘方会比较放心，但如果钢价连续下跌，托盘方就会评估钢贸商的风险，进而要求其追加一定的金，若贸易商未能支付金，就会出现割肉情况，而增加的市场供应又会进一步拖累钢价。

　　对此，何建辉表示，贸易商为了应对春季需求复苏适度进行冬储无可厚非，但由于投机心理而进行的“托盘”行为则非常危险。一方面，“托盘”属于提前行为，会导致价格和基本面偏离，营造一种虚假繁荣；另一方面，当“托盘”资金集中甩货时，会造成价格的非理性下跌，终受损失的还是贸易商自己。

　　邢月也表示，如果钢市出现持续的大幅下跌行情，贸易商只能选择割肉。因此，商家在进行市场操作中要尊重客观需求，进行一定的风险，切记单边市。

　　“如果再出现2013年和2014年的那种贸易商跑路潮，未来可能未必还有资金敢于做这项业务。”曹有明表示。

根据CCI动力煤价格指数，在2019年年底国内动力煤价格非理性上涨的时候，进口煤的价格优势开始扩大；春节前夕，国内动力煤价格高位回落，内外价差收窄；春节之后，海外动力煤价格跟随下跌，目前进口煤相比内贸煤的价格优势再一次扩大。加上进口煤通关效率提高，所以我们预计3月份进口动力煤数量将继续增加。

近日有传言称，从今年3月24日开始，二类口岸将再次禁止进口煤炭。这是2019年已经实施过的限制措施，相当于保供任务结束之后，针对进口煤的限制措施恢复常态。消息尚未得到证实，根据去年的情况，如果确定全面禁止，可能每月会影响200万吨左右的进口量。不过，由于已有前车之鉴，我们认为该因素对市场的影响力度不会很大。

方管性能
塑性
塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形（变形）而不破坏的能力。
硬度
硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和维氏硬度（HV）等方法。
疲劳
前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。
冲击韧性
以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。
强度
强度是指金属材料在静荷作用下抵抗破坏（过量塑性变形或断裂）的性能。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度作为基本的强度指针。

C下游电煤库存快速增加

在供给端——煤矿生产和煤炭进口积极增量的同时，动力煤需求开始逐步从消费旺季向消费淡季过渡，双重改变之下，动力煤市场供需格局加速扭转，港口及下游电厂煤炭库存得到修复，市场看空情绪增强，共同促使动力煤价格大幅走低。

春节以来，铁路总公司积极配合保供应政策，大秦线等主要运煤通道维持较高装运水平，确保产地煤炭至港口的周转顺畅，使得港口煤炭库存恢复上涨。截至3月23日，秦皇岛港煤炭库存增至662万吨，曹妃甸港煤炭库存增至337万吨，黄骅港煤炭库存增至238.5万吨。

下游电厂煤炭库存增加幅度更大。春节期间，对于沿海地区主要电厂来说，不论是实际的电煤库存数量，还是存煤可用天数，增加。尤其是沿海电厂的日耗回落至50万吨/天以下，带来了存煤可用天数的快速攀升。春节假期结束之后，沿海电厂累库速度进一步加快，2月底沿海电厂合计煤炭库存已经增至7万吨，为近年来高位。

3月中下旬，配合沿海市场煤炭运价的走高，沿海电厂合计煤炭库存再度创出2014年9月以来的新高，至1463.5万吨；存煤可用天数稳定在22天左右。这样高的库存水平给予电厂议价的底气，很快市场煤价格跌到比长协煤更便宜的价位。

3月初，大型煤炭企业5500大卡动力煤的月度长协价较月下跌18元/吨至677元/吨，年度长协价较月下跌2元/吨至5元/吨，当时秦皇岛港5500大卡动力煤的市场价报684元/吨。然而，截至3月23日，秦皇岛港5500大卡动力煤的市场价已经跌至627元/吨。新消息称，神华集团通知客户，3月15日前离泊的动力煤参照1—15日CCI均价661元/吨结算，后半月部分参照16—31日CCI均值结算，这相当于下调了3月份长协动力煤的综合结算价格。

尽管动力煤价格大幅下跌，但是下游电厂已经完成补库过程，短期内继续采购的积极性将显著下降。终端需求的下降，很快自下而上传导至产地坑口，煤矿销售出现不畅，坑口拉煤车辆减少，部分煤矿库存有积累迹象，后续有继续降价的计划。

季节性规律显示，由于冬季消费高峰结束，且水力发电量逐渐增加，接下来的4—6月，沿海电厂日耗一般持稳或下降。所以，后续下游电厂也难以出现新的补库需求，直到夏季煤炭消费高峰到来。