三门峡Q355C镀锌方管仓库

2016年，我国镀锌方管行业总体实现了扭亏为盈，这是国家推进供给侧结构性改革和镀锌方管内需不但没有减少反而略有增加等多种因素共同作用的结果，是会员企业共同努力的结果，成绩来之不易。特别是去产能工作和企业系统性降本工作取得了阶段性成果。今年镀锌方管企业的制造费用、期间费用下降明显，劳动生产率大幅提升。但是，需要注意的是，1月~10月份，会员企业合计实现利润286.66亿元，但销售利润率只有1.28%，到10月份为止，会员企业仍存在超过20%的亏损面。2016年，我国镀锌方管行业总体实现了扭亏为盈，这是国家推进供给侧结构性改革和镀锌方管内需不但没有减少反而略有增加等多种因素共同作用的结果，是会员企业共同努力的结果，成绩来之不易。特别是去产能工作和企业系统性降本工作取得了阶段性成果。今年镀锌方管企业的制造费用、期间费用下降明显，劳动生产率大幅提升。但是，需要注意的是，1月~10月份，会员企业合计实现利润286.66亿元，但销售利润率只有1.28%，到10月份为止，会员企业仍存在超过20%的亏损面。除《镀锌方管工业调整升级规划（2016—2020年）》中谈到镀锌方管行业存在的一些问题外，目前，镀锌方管行业还存在销售利润率低、资产负债率高等情况，特别是10月份当月利润环比收缩，主营业务亏损。综合各方面情况看，镀锌方管行业2016年运行基本平稳，走出了低谷，但依然没有从根本上走出困境。
镀锌方管上下游的不确定性也在增加。中国煤炭运销协会副理事长冯雨介绍，2016年，煤炭行业完成了2.5亿吨去产能任务，煤炭需求降速大幅放缓，煤炭进出口回升。近几年，炼焦原煤产量呈逐年下降的趋势，炼焦煤价格反弹，业内人士分析，随着煤炭产业集中度进一步提高，镀锌方管行业在原料成本方面将承受压力。下游产业方面，今年汽车业的增长得益于税收减免等政策，2017年汽车市场前景还有待观察，竞争可能更加激烈。国家信息中心信息开发部主任徐长明指出，今年1月~11月份，我国汽车内需量同比增长了13.4%，实现超政策预期增长。徐长明预测，未来10年内，我国乘用车市场或将以中速发展为主。
对于明年的发展，2017年，我国经济发展的基调是稳中求进，继续坚持以供给侧结构性改革为主线。但与此同时，影响镀锌方管行业运行的变数还很多，应该以问题为导向，确定工作的“着力点”，加大去产能、去杠杆的工作力度，加快行业结构调整步伐，努力提高市场竞争力。

镀锌方管厂同事认为值得一提的是，5份钢材出口量达到807万吨捡便宜，同比增幅为49.17%决策透明度，显示出外需情况转好。这主要是因为中国钢材报价具有一定的竞争优势，同时随着发达中国经济复苏好转，相关需求也开始回升。这一情况也意味着出口竞争将较激烈，而且相关企业也应该注意预期减弱，出口量增长仅仅是依赖于外部需求好转，其对于中国热镀锌方管供需过剩的问题仅仅起到短期的缓解作用有所缓解，并不能有效解决。近，市场暂时可以期待的可能也只有的“微”法规。
镀锌方管厂同事认为值得一提的是，5份钢材出口量达到807万吨捡便宜，同比增幅为49.17%决策透明度，显示出外需情况转好。这主要是因为中国钢材报价具有一定的竞争优势，同时随着发达中国经济复苏好转，相关需求也开始回升。这一情况也意味着出口竞争将较激烈，而且相关企业也应该注意预期减弱，出口量增长仅仅是依赖于外部需求好转，其对于中国供需过剩的问题仅仅起到短期的缓解作用有所缓解，并不能有效解决。近，市场暂时可以期待的可能也只有的“微”法规。但是热镀锌方管，编辑也许，钢铁行业受益的希望并不是很大。
这是因为压力，作为过剩行业热镀锌方管，钢铁业在资金等法规方面都属于受限制的行业，即便近期央行连续两次定向降准支持实体经济，钢铁行业或也很难从中直接获益。更何况，“微”法规的显现和效果传导至钢铁市场均需要时间。但因目前我国热镀锌方管行业供需矛盾严重失衡，而从近几年价格走势的特点可以得出，往往大宗钢材价格上涨结束进入下行，价格才缓慢跟进，这种滞后性严重打压了热镀锌方管行价格的上涨幅度。

镀锌方管传统的钢厂代理制的逐步消亡。据悉，因为淡季特征明显，用钢需求持续萎缩，12月份国内钢价总体以跌为主，延续了低位震荡走势。另外，融资问题事件频发、资金面趋紧、钢厂库存积压、淡季需求不佳等因素对钢市信心形成较大压力。
当前钢价已跌至历史低点，随着钢价持续回落，镀锌方管市场信心也已到了跌无可跌之处，且进入12月份后资金压力将有所缓解。钢价在经过6月份的震荡整理后，底部调整已经到位，预计12月份国内钢价将企稳并小幅反弹，“不过，钢铁产量继续高位运行、房地产市场不景气以及行业资金问题仍在发酵等因素，依然将对65锰钢板厂走势形成抑制作用，预计钢价反弹高度有限”。显示需求偏弱，钢铁流通市场活跃度不高。