河北水利17.8钢绞线电话

本系列试验机主要用于金属材料（如钢绞线、PC钢棒和钢丝）室温下拉伸应力松弛力学性能检测。产品满足GB/T 10120-1996金属应力松弛试验方法及ASTM E328-2008材料和结构应力松弛试验方法标准中钢材室温下拉伸应力松弛试验的相关要求。
本系列试验机采用进口的伺服电机和伺服控制器的机电伺服方式，避免液压系统可能存在的泄漏现象，具有环保清洁、噪音低，精度更高等明显优势。
钢绞线应力松弛试验机主要技术指标
试验力：600kN
有效负荷测量范围：12600kN
负荷测量精度：优于示值的1
试验力误差：0.5％
负荷分辨率：15N（全量程不分档，负荷分辨率不变）
负荷传感器蠕变：30分钟=0.02％
温度传感器分辨率：0.1
温度传感器精度：0.3
位移测量精度：优于示值的0.5
噪声：=35dB
加荷速度：1005000N/S，任意设定
有效行程：200mm
试验空间：左右夹头间距：1600mm
电源：电压 380V10％，220V10％，50HZ； 功率 2.0kW
主机尺寸（长x宽x高）：约2750mmx550mmx1015mm
重量：3200kg
满足GB-T 5224-2003 《预应力混凝土用钢绞线》，GB/T10120-1996《金属应力松弛试验方法》。试验机主机与辅具的设计借鉴了日本岛津的技术，外形美观，操作方便，性能稳定可靠。计算机系统通过伺服控制器，经调速系统控制伺服电机转动，经减速系统减速后通过精密丝杠副带动移动横梁前进、后退，完成试样的松弛力学性能试验，、噪音低，，具有非常宽的调速范围和横梁移动距离，具有非常广阔的应用前景。该机广泛应用于建筑建材、航空航天、机械制造等行业的金属材料检验分析，是质检部门的理想测试设备。

用于铁路公路桥梁及水利等基础设施建设中钢绞线-锚具；夹具、连接器的静载锚固效率系数、限拉力总应变、锚板强度和周期载荷性能试验。
执行标准：
GB/T14370-2015《预应力用锚具、夹具和连接器》
GB/T 2611-2007《试验机通用技术要求》
TB/T3432-2016《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》
TB/T3193-2016《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器》
JT329-2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法和检验规则》
功能:
1用于钢绞线公称直径/平均外径:9.50/9.53mm;11.10/11.11mm;12.70mm;15.20/15.24mm;17.78/17.80mm;19.30mm;20.30mm;21.80mm;28.60mm锚具夹具组装件静载锚固性能试验。
2公路桥梁后张预应力混凝土结构和构件用预应力钢绞线-锚具或夹具组装件的锚具效率系数和夹具效率系数、预应力筋受力长度总应变、钢绞线内缩量、静载锚固试验*破断拉力测试及研究。
3钢绞线内缩量试验,钢绞线内缩量自动测量装置,自动采集处理,。
技术参数：
1.试验力: 6500kN
2.试验力测量范围：1%-（全量程不分档，自动换档）
3.试验力示值精度：≤±0.5%（精度等级：1级）
4.负荷测量分辨率：1/600000
5.等速率负荷控制范围：0.1～4%FS/S
6.活塞位移：200mm
7.位移测量范围：0-200mm
8.位移测量精度：≤±0.5%
9.位移测量范围：2～FS（连续全量程测量）
10.等速率控制精度：1%设定值
11.恒负荷、位移控制精度：0.5%设定值
12.位移测量精度：±0.5%FS
13.位移测量分辨率：0.001mm
14.拉伸间距：3400mm
15.试样规格：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可根据用户要求定制)

钢绞线规格
1.概述
(1)定义：用配制好的钢丝在机器上按规定一次多根捻制成绞线称钢绞线。
(2)种类和用途：钢绞线根据配制的钢丝不同及用途不同可分为：镀锌钢绞线，预应力混凝土用钢绞线，铝包钢绞线。
①镀锌钢绞线：镀锌钢绞线主要用于吊架、悬挂、通讯电缆、架空电力线以及固定物件、拴系等。 a、根据镀锌钢绞线的断面结构可分为三种：13、17、119，如图6—7-4所示；b、根据镀锌钢绞线公称抗拉强度的不同，镀锌钢绞线可以分为1175、1270、1370、1470和
1570(N/mm2)，共5级。c、根据镀锌钢绞线内钢丝锌层厚度的不同，镀锌钢绞线可以分为a(特厚)级、B(厚)级、C(薄)级。
图6—7-4镀锌绞线的断面结构
②预应力混凝土用钢绞线：预应力钢绞线是由圆形断面钢丝捻成的做预应力混凝土结构、岩土锚固等用途的钢绞线。a、根据预应力钢绞线的捻制结构分为12、13、17三种，如图6—7-5所示。b、根据应力松弛性能分为Ⅰ级(普通松弛级)，Ⅱ级(低松弛级)。
12结构钢绞线 13结构钢绞线
17结构钢绞线
Dk—钢绞线直径，mm；d0—中心钢丝直径，mm；
d—外层钢丝直径，mm；A—13结构钢绞线测量尺寸，mm。
图6—7-5预应力钢绞线的捻制结构
③铝包钢绞线：铝包钢绞线主要用于架空电力线路的地线和导线及电气化线路承力索。根据结构可分为四种：１3，17，119，137(见图6—7—6)。
图6—7—6铝包钢绞线结构
2.规格及外观质量
(1)捻制镀锌钢绞线的钢丝表面应镀一层均匀、连续的锌，不得有斑疤、裂缝和缺镀等缺陷。镀锌钢绞线内各钢丝应紧密绞合，不应有交错、断裂和折弯等。钢绞线直径和捻距应均匀，切断后不松散。
(2)预应力钢绞线表面不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质。钢绞线表面允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。
(3)铝包钢绞线表面应光滑，不允许有露钢现象。绞合应均匀紧密，不应有缺丝、断丝、松股、破皮等现象，切断后应不松散。
3.化学成分检验
(1)钢绞线的化学成分一般不作规定。由于用作生产钢丝的各种规格、牌号的盘条已检验化学成份，并符合国家标准。
(2)镀锌钢绞线的单丝规定有锌层重量。如GB1200—88和YB/T5004—93对直径1.00mm的镀锌单丝规定，见表6—7-37：
表6—7-37镀锌单位的锌经重量
钢丝直径(mm) 锌层重量≥(g/mm2)
A B C
.
试验方法按GB2973—91执行。

钢绞线（先张与后张）预算编制问题归纳
钢绞线（先张与后张）预算编制问题归纳
一、基础知识问答
1、关于钢绞线图纸和施工组织方面的几个概念性问题
⑴根（或丝）：指一根钢丝；
⑵股：指由几根钢丝组成一股钢绞线；
⑶束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具；
⑷束长：一次张拉的长度；
⑸每吨XX束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束。所以说它不一定是整数。
2、关于钢绞线定额的选择与调整 ：
⑴束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数；
⑵计算设计钢绞线的束数：图纸给定的重量/长度=束数，根据计算的束数套用相近的定额，如果计算的束数与定额的束数不同时，则需要进行定额调整；
⑶每吨束数要调整为设计图纸给定的束数；
二、项目实例
根：在这里我们可以看到，15.24就是钢绞线的直径，也就是所谓的“股”，就是有多少根钢丝胶合在一起，但是图纸工程量中并没有详细说明，一般都是桥梁设计说明中给出具体的线材要求，查阅设计图纸钢绞线线材的说明，是7根钢丝；
股：上面已经介绍过了，我就不用说了；
束：从汇总的工程量中我们可以发现，有三种类型的束，分别是7束、8束和9束；
束长：31.18米；
每吨多少束：以7孔为例子（48/2/5.7744=4.49）；
三、实际应用
1、钢绞线定额是如何来的？
2、钢绞线锚具的计算与钢绞线每T多少束之间的逻辑关系？
3、钢绞线孔道（波纹管）的计算和定额？




关于钢绞线预算的说明


看到了很多一直在问钢绞线，我在这里就抛砖引玉，就我知道的给大家说说

1束不等于股，一根钢绞线是由许多股钢丝绞在一起形成一根.而一束则由许多根钢绞线穿过两套锚具构成一束.锚具分成不同的种类，有3孔的，有7孔的等，如5根钢绞线穿过锚具构一束，你就选锚具为7孔的

其实真的简单，定额单位是"吨"，但是知道多少吨，不知道多少束你是计算不出其他材料有多少的，所以你还要知道有多少束，我已经在上面说了.一束要用两套锚具，左右各一套等等.

计算一吨多少束，就相当于要知道了所有钢交线一共有多少束，大家可以马上看看盯额4-68-22，，里面的锚具都是根据11.65束得来的，11.65x2.04=23.77，其中2为净用量(2套)，0.04为损耗，4-68-23为增加一束的用量，消耗量2.04

怎么计算束/吨呢，你只需要计算一片梁有多少就可以了，如果一片梁有6束钢绞线(对应12套锚具)，每束4根，每根长度21.98，每米1.04公斤根据已知可以知道6x4x21.98x1.04=548.6kg，相当于0.548吨，则是不是计算出了一吨有多少束呢?6/0.548=10.949束/吨，是不是就知道了一吨要多少锚具呢10.949x2.04=22.36套锚具，，

是不是就知道了计算出的钢绞线一共应该用多少锚具了

如果大家只是计算出多少吨，怎么有可能得出你应该用多少锚具呢

2其次如何选择定额的孔数，一般是1-4孔选择3孔的，5-9孔的选择7孔的，10-15孔的选择12孔的，16-17孔的选择19孔

看了的顶一下塞，如果觉得对你有帮助，我也花了不少精力

关于预应力钢绞线及锚具的问题


一、根（或丝）：指一根钢丝；
股：指由几根钢丝组成一股钢绞线；
束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具；
束长：一次张拉的长度；
每吨XX束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束。所以说它不一定是整数。
二、关于钢绞线定额的选择与调整 ：
（1）束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数；
（2）计算设计钢绞线的束数：图纸给定的重量/长度=束数，根据计算的束数套用相近的定额，如果计算的束数与定额的束数不同时，则需要进行定额调整；
（3）每吨束数要调整为设计图纸给定的束数，例如：设计某根钢绞线长16m，采用直径=15.24mm（7φ5）的钢绞线及7孔锚具，钢绞线单位重量为1.102Kg/m，则：1000Kg/（7*16*1.102）=8.102束，套用定额4068022（钢绞线束长20m7孔每t11.65束），11.65-8.102=3.448束，故需将定额调整为：4068022-23*3.448；
（4）再如：X大桥箱梁纵向预应力钢绞线为φ15.24-19，即每束19股，每股7丝，共240束。总长8106.2m，总重量为169419.6Kg，则该钢绞线每吨=240束/169.42吨=1.417束/吨，平均设计束长=8106/240=33.775m，考虑施工张拉长度，选用定额为:4068036(钢绞线束长40m19孔每t2.05束)， 定额调整量为:2.05-1.42=0.63， 定额调整为: 4068*0.63.
般招标文件给定钢绞线的数量和锚具数量，就很容易计算：每t钢绞线束数＝锚具束（套）/2/钢绞线(t)，再套定额即可



请教一个问题:图纸上一块空心板钢绞线正截面上画有4个穿钢绞线的圆孔,需直径15.24mm的长21.282米和21.394米钢绞线各12根,是不是说一块空心板需要4束钢绞线,每束里面6根,那需要选几孔锚具(图纸上没说明,定额上只有3孔7孔的,没有6孔的)?


本项预算：
1.，确定该项有4束钢铰线，每束6根组成，所以选用7孔锚具。
2.计算一片梁钢铰线重量，直径15.24mm的钢铰线1.04kg/m，所以T＝（21.282+21.394）*12*1.04＝532.595kg
3.所以每吨多少束就能求出了：4束/0.532595T＝7.51束/吨
4.若用同望预算软件，只需调整定额即可：定额4068022-（11.65-7.51）定额4068023，锚具与锚垫板等都会自动调整。
5.手动计算锚具：定额4068022的锚具都是根据11.65束得来的，11.65x2.04=23.77，其中2为净用量(2套)，0.04为损耗，4068023为增加一束的用量，消耗量2.04。
所以本项用锚具7.51*2.04＝15.3204套




我平常在做钢绞线预算时不计算增减束数，而是直接调整锚具，波纹管含量，这样锚具数量是整数，像楼主的这个问题直接套7孔，而后调整定额，换成6空的，在调整实际锚具含量，和波纹管含量，如果还有5空的，直接在定额里增加5空锚具，调整5空含量，经过多次实验，很准的，比调整束数简单很多。



这种是一种比较简单的编制办法，钢绞线就是管道、锚具、千斤顶不一样，按照楼上的办法是简单。
但是楼主忽略了一个问题，就是计算束数和孔数是两个概念，如下：
束数的不同是考虑钢绞线用料（主要是工作长度）、工的个综合指标，比如常见的7孔，30米、40米的考虑的工作长度是一样的，但是30米的累计工作长度肯定要多，若不直接调整束数你就少算了！
孔数是计算锚具数量的第二个指标，比如8孔、9孔的并没有对应定额，若直接采用预算定额对施工单位来说肯定没有问题，因12孔钢绞线是分界点，小于12孔的是孔数越小价格越高，反之，大于12孔的孔数越多价格越高，一般情况下可采用两孔定额的消耗内插新建定额，比较合适！

公路定额中钢绞线
一、根（或丝）：指一根钢丝；
股：指由几根钢丝组成一股钢绞线；
束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具；
束长：一次张拉的长度；
每吨XX束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束。所以说它不一定是整数。
二、关于钢绞线定额的选择与调整 ：
（1）束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数；
（2）计算设计钢绞线的束数：图纸给定的重量/长度=束数，根据计算的束数套用相近的定额，如果计算的束数与定额的束数不同时，则需要进行定额调整；
（3）每吨束数要调整为设计图纸给定的束数
镀锌钢绞线表面质量
1、钢绞线中钢丝的表面不应有叠痕、刮伤、折断、压扁和硬弯等缺陷。
2、钢绞线表面无油、无污、无水和其他杂质。
3、钢绞线内拆股钢丝表面的镀锌层应均匀连续、无裂纹和剥落现象。但锌层表面允许有少量闪光点及白色薄层和色差。
镀锌钢绞线钢绞线的标记
标记示例：结构1x7、直径6.0mm、抗拉强度1370M Pa,A级锌层的钢绞线标记为:1X7-6.0-1370-A-YB/T 5004-2012
镀锌钢绞线包装
包装、标志及质量书
钢绞线的包装、标志和质量书按GB/T 2104的规定进行。
一般情况各种钢绞线均应成盘交货。根据双方协议可加防潮纸、麻布、塑编布等补充包装。
镀锌钢绞线功能用途编辑 镀锌钢绞线通常指用于承力索(messenger wire)、拉线(guy wire)、加强芯(core wire or strength member)等，也可以作为架空输电的地线（earth wire/ground wire）、公路两边的阻拦索(barrier cable)或建筑结构中的结构索(structure cable)。
结构为1×7，规格为5.4、6.0、6.6和9.0的镀锌钢绞线可用于邮电线杆架空拉线。